两个专项追踪：免佣卡和车辆基金 除了每天的收入，我还专门追踪两样东西：买的免佣卡到底值不值、按收入攒的车辆基金攒了多少。它们的逻辑和日常收入不太一样，这篇单独讲。 先说一个口径区别 日常收入按"出勤日"（班次）统计；免佣卡和车辆基金按"订单日期"统计。报告里会注明这个区别。 免佣卡 本质：花一笔卡费
发布于 2026-10-04
系统到底给我出哪些报告 数据进了数据库、统计层算好之后，结果通过一整套报告送到我面前。不同报告回答不同问题，更新节奏也不一样。这篇把报告体系一次讲清楚。 四类报告，各司其职 日报：当晚收工看。一晚上到账多少、几单、出门多久、时薪。推送到飞书。 周报：每周一中午看。一周汇总，加上变化归因（收入变动来自
发布于 2026-10-04
为什么要有"对账基准" 改口径、改代码、补录数据之后，怎么确定系统没算错？方法是留一套能反复核对的基准数字：同一批数据，用完全独立的方式再算一遍，结果对得上才放心。这篇讲统计层怎么算、以及怎么做对账。 唯一统计层 所有统计都在 rideshare_calc.py 里实现，对外提供三个核心函数： da
发布于 2026-08-22
